¿Cómo desmontar e instalar correctamente los componentes centrales de una extrusora al reemplazarlos?

 

 

Los componentes del núcleo del extrusor (tornillo, cojinetes) requieren reemplazo después de un uso prolongado. Un desmontaje inadecuado (como quitar el tornillo a la fuerza sin limpiar el material residual o no lubricar los cojinetes durante la instalación) puede provocar rayones en el cilindro y acortar la vida útil de los componentes nuevos. Mucho personal de mantenimiento experimenta ruidos anormales y fugas de material incluso después del reemplazo debido a procedimientos incorrectos.

 

 

1. Proceso de desmontaje (tomando como ejemplo el reemplazo de tornillos y cojinetes)

Preparación: Apague la máquina y déjela enfriar (temperatura del barril inferior o igual a 40 grados). Limpiar cualquier material residual dentro del cañón (si la temperatura es alta, inyectar un agente desencofrante para ablandarlo y luego retirarlo con un gancho especial);

 

2. Desconecte la fuente de alimentación, retire el cabezal de troquel y la bobina calefactora, dejando al descubierto el cilindro y la carcasa del cojinete.
Extracción de tornillos: Afloje los pernos que conectan el cañón y la caja de cambios y mueva la caja de cambios hacia atrás 50 mm; use un extractor de tornillos (que coincida con el diámetro del tornillo) para enganchar la cola del tornillo y sáquelo lentamente (si está atascado, caliente ligeramente el cilindro a 60 grados; no lo fuerce); verifique el desgaste del tornillo y marque la ubicación del desgaste para facilitar el análisis.

 

3.Extracción del rodamiento: Retire la cubierta del extremo de la carcasa del rodamiento y use un extractor de rodamientos (que coincida con el modelo de rodamiento) para sacar el rodamiento del eje del tornillo (si el rodamiento está ajustado -con el eje, caliente ligeramente el anillo interior del rodamiento a 80 grados para evitar dañar el muñón); limpie el aceite y las impurezas dentro de la carcasa del cojinete y verifique el desgaste del asiento del cojinete (si el desgaste supera los 0,1 mm, es necesario repararlo).

 

 

 

 

1. Proceso de instalación (instalación de nuevos componentes)

Pretratamiento del componente: aplique grasa para alta-temperatura (como grasa de disulfuro de molibdeno) a la superficie del tornillo nuevo y verifique la rectitud del tornillo (error menor o igual a 0,1 mm/m); después de limpiar el rodamiento nuevo, aplique grasa (llenando 2/3 del espacio interno del rodamiento) y verifique la holgura del rodamiento (cumple con los requisitos del modelo).

 

2. Instalación de rodamientos:

Caliente el rodamiento a 80-100 grados (use un calentador de rodamientos; está prohibido calentar con llama abierta), insértelo rápidamente en el muñón del tornillo (asegurándose de que esté en su lugar) y verifique que la rotación del rodamiento sea suave después del enfriamiento natural; Empuje lentamente el tornillo con el cojinete instalado en el cañón (alineándolo con el eje del cañón para evitar rayar la pared interior).

 

3.Restablecimiento de componentes:

Mueva la caja de cambios para alinear el eje de salida de la caja de cambios con el eje del tornillo, instale el acoplamiento (calibre la coaxialidad, desviación radial menor o igual a 0,05 mm) y apriete los pernos que conectan el cilindro y la caja de cambios; Vuelva a instalar la bobina de calentamiento (asegurándose de que encaje perfectamente contra el cilindro y que el cableado esté seguro) y el cabezal del troquel (apriete los pernos de manera uniforme para evitar la deformación del cabezal del troquel).

 

4. Verificación de la ejecución de prueba:

Ejecución de prueba sin-carga (el tornillo gira a baja velocidad durante 30 minutos, temperatura del rodamiento menor o igual a 55 grados), ejecución de prueba de carga (produzca de acuerdo con el proceso, observe la calidad del producto, sin ruidos anormales ni fugas de material), confirme que el nuevo componente esté funcionando normalmente.

 

 

 

 

 

 

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