¿Cómo puedo solucionar problemas cuando el extrusor no gira?

 

 

Si el tornillo del extrusor no gira en absoluto y no hay respuesta de energía después de encender la máquina, el enfoque principal de la solución de problemas debe ser el motor y el sistema de suministro de energía-por ejemplo, un corte de energía causado por un disyuntor que se dispara en el taller, o la bobina del motor quemándose debido a una operación prolongada de alta-carga. Forzar ciegamente el arranque de la máquina en estas situaciones no sólo retrasará la producción sino que también puede causar daños secundarios al motor, aumentando los costos de mantenimiento.

 

 

1.Corte de energía o mal contacto en el sistema de suministro de energía.

 Causas: La caja de distribución principal del taller se disparó debido a un cortocircuito (p. ej., fuga de otros equipos), o el disyuntor del extrusor tuvo mal contacto (terminales oxidados, tornillos flojos); La capa de aislamiento del cable de alimentación del motor se rompió debido a-vibración y desgaste a largo plazo (por ejemplo, cerca de los componentes de la transmisión), lo que provocó una rotura del circuito e impidió que el motor recibiera energía.

 

 Soluciones: Primero, revisa la caja de distribución principal del taller. Si se disparó, verifique si hay fugas en el equipo (desconecte la energía a otros equipos y reinicie el interruptor disparado); abra la caja de conexiones del motor del extrusor, apriete los terminales sueltos con un destornillador y lije los contactos oxidados para asegurar un buen contacto de la línea; Utilice un multímetro para comprobar la continuidad del cable de alimentación. Si encuentra un circuito abierto, reemplácelo con un cable con núcleo de cobre de la misma especificación (por ejemplo, un cable de 10 mm² para un motor de 37 kW) y proteja la línea (manténgala alejada de los componentes de la transmisión y use fundas aislantes).

 

 

2. Protección contra sobrecarga del motor activada o parámetros inexactos

 Causa: El cilindro del extrusor no se limpió durante la última parada y la materia prima residual se endureció, lo que provocó que el tornillo se atascara. Al arrancar, la carga del motor aumenta repentinamente (la corriente excede el valor nominal en 1,8 veces), lo que activa el relé térmico integrado-para cortar automáticamente la energía. Alternativamente, los parámetros del relé térmico pueden estar configurados demasiado bajos (por ejemplo, un motor de 37 kW con una corriente nominal de 70 A se establece en 50 A), lo que provoca una activación falsa de la protección durante el arranque normal.

 

 Solución: Presione el botón de "reinicio" del relé térmico y espere 15 minutos (para permitir que el relé se enfríe por completo); retire la tapa del extremo del cañón y utilice una herramienta especial para limpiar la materia prima endurecida del interior (las materias primas con alto contenido de azúcar-se pueden ablandar inyectando agua tibia a 70 grados); Vuelva a calibrar los parámetros del relé térmico de acuerdo con la placa de identificación del motor (establezca la corriente nominal entre 1,1 y 1,2 veces el valor nominal del motor) para garantizar una protección precisa.

 

3. Quemado de la bobina del motor o atasco del rodamiento
 Causas: El motor ha estado funcionando con una fase faltante durante mucho tiempo (por ejemplo, falta una fase en una fuente de alimentación trifásica), o el barniz aislante de la bobina ha envejecido debido a la alta temperatura (afectada por la disipación de calor del cilindro del extrusor), lo que provoca que la bobina haga un cortocircuito-y se queme; los cojinetes del motor están atascados debido a la entrada de polvo (polvo de materia prima que ingresa al motor) o grasa seca, lo que impide que las bolas giren (solo se emite un "zumbido" después de aplicar energía).

 

 Soluciones: utilice un multímetro para probar la resistencia de aislamiento de la bobina del motor. Si la resistencia es 0 (cortocircuito) o infinita (circuito abierto), un electricista profesional debe desmontar el motor y reemplazar la bobina (asegurándose de que las vueltas de la bobina y el diámetro del cable sean consistentes con el modelo original); retire la cubierta del extremo del motor, limpie el polvo dentro del rodamiento y, si el rodamiento está desgastado (espacio superior a 0,6 mm), reemplácelo con un rodamiento de alta-precisión del mismo modelo (por ejemplo, modelo SKF 6322 adecuado para un motor de 37 kW) y agregue grasa a base de litio-para alta-temperaturas (llenando 2/3 del espacio interno del rodamiento).

 

 

 

 

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1. ¿Cuál es el precio de la máquina extrusora de alimento para peces?

El precio oscila entre aproximadamente $ 5,000 y $ 25,000.

2. ¿Ofrecen servicios de mantenimiento a sus clientes?
Sí, ofrecemos servicios integrales de mantenimiento posventa-a nuestros clientes.

 

 

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